在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续 10 天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工，当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，还按冬季施工。

 

1、路基在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，防止被冰雪淹埋。

2、冰冻前应控制好坡地上填方的台阶。

3、维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

4、冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土。

5、冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少 20%-30%，最大松铺厚度不得超过 30cｍ，压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。

土工格栅的力学效应：

土工格栅是通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线，因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，土工格栅的抗拉强度已接近于软钢，再加上孔眼对土的锁定作用，土对栅肋的被动阻抗作用，使得土工格栅在土中抗拨能力或格栅对土的加固效果明显高于其他加筯构件，另外，如控制土工格栅的设计应变在10%以下，土工格栅几乎不产生蠕变，由此可见，土工格栅作为加筯材料有比其他土工加筯产品更优良的力学性能。